低价股来了：187股股价低于4元

　　何安

　　覆巢之下无完卵。伴随着上证指数跌破2200点，大多数股票也随着指数创新低，这也使得低价股(股价低于4元)成员逐渐扩容。

　　第一财经日报《财商》曾在11月5日盘点过市场的低价股，当时股价低于4元的低价股仅64只。而目前，低价股的队伍已经扩大至187只。短短一个多月的时间，低价股数目已经是当时的3倍。

　　在低价股中，有3只股票迈进1元大关。其中京东方A(1.71,0.00,0.00%)(000725.SZ)以1.71元的低价依然稳坐两市第一低价股的位置；排名第二的是TCL(微博)集团(1.78,0.02,1.14%)(000100.SZ)；位列第三的是长航油运(1.93,0.02,1.05%)(600087.SH)。

　　地产股是重灾区

　　从板块来看，近两个月来，不少地产股开始加入低价股行列。低于4元的地产股从11月初的10只骤然上升至37只，成为低价股中个股最多的板块。大规模低价地产股的出现说明房地产调控政策，正逐渐影响着市场对上市公司的业绩预期，进而使得股价大幅下滑。

　　目前，两市第一低价地产股为名流置业(2.24,0.06,2.75%)(000667.SZ)，该股股价目前为2.18元，虽然股价低廉，但是其市盈率依然高达43倍；其后依次是银基发展(2.57,0.03,1.18%)(000511.SZ)、津滨发展(2.59,0.02,0.78%)(000897.SZ)，股价分别为2.54元、2.57元，其中银基发展市盈率为66倍，津滨发展则已经出现亏损。

　　从今年以来的跌幅看，低价地产股中有2只已被腰斩，除了业绩亏损的津滨发展之外，还有市盈率45倍、股价3.81元的嘉凯城，今年以来的跌幅为50.93%。

　　除了地产板块以外，低价交通运输股与低价化工股的个数也不少，分别有27家、16家。然而对比11月初，投资者可以发现，这段时间低价交通运输股仅增加了6只，而低价化工股则增加了15只。

　　大量的化工股现身低价股行列说明近期化工股经历了较大幅度的调整。而这批股票的调整则主要与化工产品降价有关。由于近期化工产品跌多涨少，长江证券(7.15,0.04,0.56%)提醒投资者，四季度，化工行业业绩将出现同比和环比均下滑的情况，业绩弹性大的公司将面临更大的下滑风险，在行业底部或者行业形势好转未得到确认的情况下，相对较低的静态市盈率并不是买入的理由。

　　相比11月初，低价股中也出现了一些新板块的身影。如以新野纺织(3.46,0.07,2.06%)(002087.SZ)、红豆股份(3.91,0.06,1.56%)(600400.SH)为代表的9只纺织股；以九龙山(3.83,0.04,1.06%)(600555.SH)、新都酒店(3.86,0.18,4.89%)(000033.SZ)等为代表的5只餐饮旅游股。除此之外，食品饮料板块中的莲花味精(3.65,-0.08,-2.14%)(600186.SH)、维维股份(3.88,0.04,1.04%)(600300.SH)，有色金属板块的紫金矿业(3.84,0.04,1.05%)(601899.SH)等也纷纷加入低价股队伍。

　　8只低价股跌不动了？

　　在187只低价股中，有8只股的收盘低点出现在11月以前，这或许说明一些低价股在大盘接连创新低的情况下，它们已经有“跌不动”的迹象了。投资者可以多留意这些近期明显强于大盘的低价股。

　　从底部来看，截至12月22日的涨幅排序，上述8只股票分别是泛海建设(4.10,0.26,6.77%)(000046.SZ)、国电电力(2.76,0.09,3.37%)(600795.SH)、华电国际(3.18,0.15,4.95%)(600027.SH)、广深铁路(3.51,0.03,0.86%)(601333.SH)、深高速(3.88,-0.03,-0.77%)(600548.SH)、农业银行(2.58,-0.02,-0.77%)(601288.SH)、九龙山(600555.SH)、中国银行(2.90,0.01,0.35%)(601988.SH)。

　　其中泛海建设于10月24日探底成功，截至12月22日收盘，其3.84元股价已经较底部有20%以上的涨幅，经过近两个月的箱体整理，近期有望率先摆脱低价股行列向上突破。

　　国电电力也是近期表现较为强势的股票，该股于10月10日见到此轮调整的低点，随后强劲反弹，如今股价也已反弹接近20%。国电电力的走强主要因为近期公司发布资产收购关联交易公告。公告称，为加快清洁能源发展，提升水电比重，公司此次收购标的为长源电力(3.63,0.03,0.83%)下属5家水电资产，装机容量为29.5万千瓦，约占公司水电装机的4%。收购完成后，预计公司水电装机达到718万千瓦，占公司总装机的23%左右。国电电力的走强是市场对于此次收购认可的表现，近期国电电力的形态也有突破箱体的可能。

　　截至周四，华电国际较底部也有11.39%的涨幅，与前两只股票类似，华电国际近期也面临着突破的关键时刻，6000点的时候，华电国际的股价在12元以上，1600点的时候，该股股价回到了3元附近，基本与大盘同步。而如今大盘走到2200点，华电国际依然在3元附近徘徊，这可能是该股跌不动的主要原因。

　　量比价先，上述3只底部上来涨幅靠前的股票，在两个月前已经完成了底部建仓与放量的过程。而紧随其后的广深铁路、深高速、农业银行近期也有不同程度的放量迹象。其中深高速的放量情况最为明显，据Wind数据统计，近两周深高速的换手率为2.57%，环比增长146%。而 从长期来看，深高速是一只在1600点以后相对大盘滞涨的股票，近期得到资金的关注或与清连高速的整体贯通有关。

　　东方证券认为，深高速市净率仅为0.9倍，处于破净阶段，今年市盈率也仅仅在9倍左右，而股息收益率则已经高达4%，估值处于行业低位。成长性方面，宜连高速贯通后，清连高速收入大幅增长，未来3年公司的业绩将会有20%的增速。不过，东方证券也提醒投资者，在投资强于大盘的低价股时，也要提防强势股补跌的风险。

　　10只低价股今年腰斩

　　从跌幅来看，今年以来有10只低价股已经腰斩。其中跌幅最大的是澳洋科技(4.00,0.15,3.90%)(002172.SZ)，数据显示该股今年以来跌幅为58%；跌幅紧随其后的是中科英华(3.90,0.10,2.63%)(600110.SH)以及中国西电(3.71,0.01,0.27%)(601179.SH)，它们的跌幅分别为52.85%、52.7%。

　　打开澳洋科技的走势图，去年11月，其股价最高曾上探12.56元，但是随后的调整却是一发不可收拾，截至12月22日收盘，公司股价再创调整以来的新低3.68元。

　　澳洋科技属于化纤行业，是弹性最大的粘胶短纤龙头。去年年底棉花价格的见顶拖累了化纤价格的表现，这是公司股价一路走熊的主要原因之一。现在棉花在收储价的支撑之下逐渐走强，化纤行业也有望迎来业绩拐点。

　　根据华泰证券(7.78,0.06,0.78%)观点，澳洋科技的亏损主要缘于前期高价的进口木浆库存，而以目前国内粘胶短纤、棉浆、木溶解浆的价格测算，公司基本实现了微利水平，业绩的拐点可能出现在2011年四季度。

　　中国西电也许不是A股市场近期跌幅最大的股票，但一定是近期阴线最多的股票之一。11月16日以来，这一个多月的时间里，中国西电仅收出3根阳线，跌幅为25.25%。大幅下挫的背后是中国西电三季报的亏损。公司的主营业务是变压器、开关设备。由于公司的产品价格竞争十分激烈，公司业绩在三季度发生了亏损。

　　此外，中国西电在三季报中表示，以产品价格竞争为主要表现形式的市场竞争态势继续延续，预测今年全年的净利润可能为亏损，公司股价走势连续阴线是投资者以脚投票的结果。