我们认为,农村公路将是“十二五”投资的重点,从细分市场来看,农村公路整体新建里程有限,但未来重点在集中连片特困地区的农村公路建设,农村公路改建升级和管理养护。 “十二五”规划新建农村公路39.3万公里,较“十一五”期间下降33.5%,主要由于截至2010年建制村的公路通达率已经高达99.2%,通达率提升的空间有限。但是:1)集中连片特困地区总面积392万平方公里,占全国大约41%,但公路总里程只有113万公里,仅为全国的28%。因此,路网密度明显不足。2)国内公路中简易铺装和未铺装道路(大部分为农村公路)占比依然较高,达一半以上。3)农村公路里程已经达到350万公里。但是保证农村公路的建设质量,维持好的通行环境,必须加强管理养护工作。所以我们认为在政策的支持下,未来将集中于集中连片特困地区的农村公路建设,农村公路改建升级和管理养护。 投资建议:与农村公路建设相关的更多为地方建筑企业,我们梳理了重点地区的主要建筑公司,包括葛洲坝、成都路桥、四川路桥、中铁二局、龙建股份、安徽水利、西藏天路、北新路桥和新疆城建等,建议投资者重点关注,同时对于以公路建设为主业的大型建筑公司也将可能从中受益,如中国交建,中国中铁、中国铁建等。 |
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GMT+8, 2024-11-24 00:04