中日韩自由贸易区掘金线路图

　　今年以来公布的进出口数据并不乐观，而同时兼具“出口、消费”三驾马车中两个的中日韩投资协定无疑是一场“及时雨”。那如何把握这一投资题材？

　　新华锦（600735）、连云港（601008）、宁波海运（600798）、合肥三洋（600983）……这些似乎并没有关联的股票，却串起了资金炒作贸易区概念的线路，即从贸易，到港口，到海运，再到日资韩资公司，这就是资金炒作的思路。

　　但值得注意的是，炒作此类题材的主力资金多半以游资为主，而17日盘中前期强势题材“金改”、券商创新、铝业等龙头股均冲击涨停，如果此类前期题材18日惯性冲高，那将导致资金有所分散，不利于自由贸易区的持续走强。

　　市场变脸之快令人扼腕惊叹，倚仗亚太“地缘政治震荡”而大涨的军工股刚刚偃旗息鼓，从中日韩经济合作中诞生的自贸区概念股随即大行其道，从这一点上看，经济发展已经被放在了当前最重要的位置。

　　转折从5月13日开始，当天，中日韩三国领导人在“北京峰会”之后， 正式签署了中日韩投资协定，并且共同承诺将在年内启动中日韩自贸区谈判。这标志着中日韩FTA协定开始从“学术调研规划阶段”正式迈入“制定实施阶段”。

　　二级市场上立马掀起了一轮自贸区概念股炒作的热浪，具有地域优势的山东青岛板块率先崛起，随后扩散到港口股，再到商贸股，甚至向航运股蔓延。

　　中日韩齐下“及时雨”

　　中日韩自贸区是一个由人口超过15亿的大市场构成的三国（中国、日本、韩国）自由贸易区。自由贸易区内关税和其他贸易限制将被取消，商品等物资流动更加顺畅，区内厂商往往可以降低生产成本，获得更大市场和收益，消费者则可获得价格更低的商品，各成员经济体的整体经济福利都会有所增加。

　　中日韩自贸区于2002年首次被提出，至今已有10年，当前中日韩三国才迈出最为关键一步，主要原因是各自所面临的经济现状。

　　单从国内方面说，央行降准前公布一系列经济数据显示经济仍未好转，外贸形势严峻。去年8月以来，我国出口增速逐月回落，从最高的24.5%下滑到13.4%，只用了五个月的时间。刚刚过去的4月份，4.9%的出口增速与0.3%的进口增速，表明进出口乏力。

　　总体来说，从4月开始中国出口增速整体下滑的趋势非常明显：美国、欧盟、东盟、俄罗斯、巴西、日本几大权重贸易国（地区）均明显下滑。而进口增速的下滑较出口增速下滑幅度要大，内需不振。

　　有迹象显示，决策层正在寻求对内、对外经济政策的突破，以力求经济稳定。对内，国务院常务会议16日讨论通过《国家基本公共服务体系“十二五”规划》，研究确定促进节能家电等产品消费的政策，多部委酝酿扩大内需新政；对外，推助中日韩自贸区建设无疑是重要举措。

　　温总理在中日韩峰会致辞中强调，中国有信心、有条件、有能力实现今年的经济发展目标。而面对难以示人的经济数据，中日韩投资协定无疑是一场“及时雨”。

　　“炒地图”兴风作浪

　　可以说，中日韩FTA已经开拓了一场新的盛宴，“先知先觉”的资金已经率先吞下一部分果实。

　　先从青岛板块说起，从地理位置上看，山东和日韩基本处于同一纬度，而位于山东东部沿海的青岛更是占据了桥头堡的位置，被纳入自贸区可谓众望所归。青岛本地股15日起飙涨，新华锦连续三个交易日涨停，同期青岛金王（002094）、民生投资（000416）分别上涨19%、12%。

　　附：中日韩自由贸易区主要港口城市

　　跃跃欲试的不只是青岛，消息称，江苏连云港已向国务院申请在连云港设立中日韩自贸区先导区，使连云港口岸与霍尔果斯口岸东西呼应，促之成为东亚经济共同体的战略支点。于是，连云港16日直线拉升涨停，17日再度大涨9.9%。

　　连云港的大涨为寻找热点的资金提供了另一个突破口，锦州港（600190）、大连港（601880）、营口港（600317）、厦门港务（000905）、天津港（600717）等一系列港口股均遭遇市场追捧，成为一道亮丽的风景线。

　　赚钱效应扩大的情况下，与港口股沾边的航运股亦获益匪浅，宁波海运17日午后就直线飙升涨停，中昌海运（600242）、招商轮船（601872）、中海海盛（600896）涨幅也超过了5%。

　　资金的这种炒作路线与以往的“炒地图”有所不同，但是出发点仍是与区域经济振兴息息相关，业内人士认为，以目前东部沿海地区一些省份的经济情况来看，的确具备转型升级的基础。这也是连云港、青岛等城市热衷于尝试自贸区建设的主要原因。

　　由此看来，市场“深挖”的动力竟然没有消除，21世纪网以下将梳理贸易、港口、航运，以及与日韩贸易相关的中国上市公司机会。（21世纪网 陆怡菲 舒同）

　　附表1：与贸易相关的概念个股

　　附表2：与港口相关的概念个股

　　附表3：与航运相关的概念个股

　　附表4：日资、韩资参股的上市公司